文 | AUTO芯球
作者 | 雷歌
真是“离谱”啊，车圈真是逗比欢乐多，
我这两天看一个博主连续40多小时开车直播，充电口、油箱盖全部封死，全程视频直播没断过，
就为了测试这两天刚上市的星际元ET续航有多远。
另一个车评人抬杠，说续航超过2000公里他倒立洗头，
结果满油满电测出来2141公里的续航，那人立马原地倒立洗头，
有意思的是，星际元ET官方宣称的续航是1518公里，
这样的反向虚标，我只在特斯拉身上看见过，
它说明了两个问题，作为增程车，要么你的发动机热效率好，
要么是电机效率发挥到了极致，像特斯拉的那样。
为了测试车身强度，他们又把车吊到31.9米高空自由落体，
结果是A柱没变形、电池没起火，车门可以正常打开，
不过我一个稍有常识的人也能看出来，那测试的场地是一块草地，没有啥代表性，
实际的车祸场景肯定比这个复杂太多，比如悬崖翻滚，或砸在坚硬的水泥地上，
这说明，我们国产新能源确实越做越好了，
眼看比理想L6、问界M5更有性价比的狠角色越来越多，我是心里暗叫一个爽！
我苦口婆心多次啦，理想L6和问界M5定价太高，降个3万左右才合理，
还劝大家不妨等友商用性价比将价格打下来，这不就来了嘛！
前有一个零跑C16，纯电车型配激光雷达和英伟达智驾方案，顶配不足20万，
现在又来一个星途星际元ET，增程车型18.98万起，22.58万就有空气悬挂，可调节车身高、低
纯电车型22.98万起就使用了800V高压架构，9分钟可充电到80%，你去高速服务区上个厕所回来就够了，
光看到这两点，就这价格，不比理想L6、问界M5香多了？
表：星纪元ET、理想L6、问界M5配置比较
确实香多了！而且大家都在用脚投票，
你看，理想L6上市18天大定订单是4.1万台，其实不差了，
但星际元ET上市仅2天，大定订单已经突破2.6万台，
我估计，未来一段时间，星际元ET将抢走大量的理想L6潜在订单。
为什么呢？
因为定价低、策略高明！
星纪元ET定价从18.98万至31.98万，
不得不说，奇瑞这回真学到了华为问界定价策略的精髓，
当年问界M7定价24.98万到32.98万，一辆车吊打理想全系的销量，就是它的定价策略比理想31.98万-37.98万的可选择性要强得多。
而且星纪元ET有3款增程车型、5款纯电车型，
这意味着什么呢？
你如果对智能驾驶没有执着的追求，那18.98万的星纪元ET就能满足需求，
车长比问界M5大一圈，轴距比理想L6还长8厘米，比M5长12厘米，
要我说，星纪元ET就是问界M5和理想L6的平替，零跑C16的拜把兄弟。
不过，我不建议你买星际元ET的智驾版，
24.98万的城市智驾版可选性不高，因为同样的价格，选智驾车就选华为系、特斯拉的，要和华为比智能驾驶，奇瑞还不是一个级别的。
虽然硬件上，高通骁龙8295和华为赛麟990、特斯HW4.0相比并不逊色，但在AI算法方面差异就大了，最终变现为智能驾驶的效果上会有差距，
同样的高速和城市路段的自动领航，在达成率上，华为问界能分别达到95%和85%以上，
奇瑞还很难达到这种水平。
传统车企做新能源汽车，和造车新势力相比，强的是电池技术、底盘技术等，
弱的是软件，比如智能驾驶、人机交互这些，
所以特斯拉、华为系车型，在智能驾驶上这一块，一般车企很难攻进去，
像理想这种没有护城河的，你做冰箱彩电大沙发，别人也能做，
所以问界M7一出来，理想的市场蛋糕被分走一大块，
问界用智能驾驶抢，零跑和哪吒、星途星纪元用性价比也能抢，
所以当零跑C16用顶配不足20万的性价比直接开“卷”，
哪吒L用12.99万-15.99万的定价，直接喊出“半价理想”的口号，真是戳心啊，
这些车，星纪元ET起售价比理想L6，问界M5要低6万以上，
哪吒L和零跑C10起售价甚至低10万以上，相似配置的车型也要低6万以上，
这不明显的“围攻光明顶”嘛，
要是没个“乾坤大挪移”，还真顶不住围攻，
买问界5和理想L6的真的该再等等，
现在市场全面围攻理想问界的高价增程车，问界靠智能驾驶还能挡一挡，
理想拿什么挡？上几天一个理想L9车主开着车走在高速上，
智驾系统错把广告牌上的东风小康汽车当成真车，紧急刹停导致候车追尾，
真真的是“智驾”变成“智障”了。
我这两天看到有车评人在说增程SUV价格要崩盘，
我噗嗤笑了，增程SUV里面，除了理想和问界，其他车如零跑、哪吒和现在的星纪元ET还真不贵，
要崩盘也是理想和问界崩盘，
现在零跑、哪吒和奇瑞的低价策略，正在对增程SUV市场进行一次价值重估，
我估计啊，最快下半年，理想和问界可能又会迎来一次大降价。
*本文图片均来源于网络
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